首条开往大鹏地铁线，最新进展来了→
近日，紧连着小梅沙站的通往大鹏新区的首条地铁线8号线三期 传来最新进展！01溪涌车辆段试车线区间盾构贯通地铁8号线三期 溪涌车辆段试车线区间盾构顺利贯通这是地铁8号线三期首座贯通隧道项目施工取得重大进展https://news.sznews.com/pic/2024-05/09/30925645_4f70539e-dee8-4646-b474-73ba6bec334b.jpg溪涌车辆段试车线全长1127.7米，埋深约7.4～148.7米，整体竖曲线为坡度2‰的上坡，穿越地层为中、微风化地层，采用一台直径6.48米双护盾TBM盾构机掘进开挖。https://news.sznews.com/pic/2024-05/09/30925645_b8ae3a1c-e161-401b-b289-0e2a9dcd2eb3.jpg建设过程中，参建单位坚持问题导向，提前编制危大风险源专项方案，组织专家论证，多方比对、科学优化，有效指导现场施工，并结合现场实际，先后对盾构机掘进姿态控制、豆粒石吹填、水泥灌浆工艺、风险控制体系等进行系统优化，严格落实各项安全质量管控措施，及时开展专项应急演练，全力确保施工安全优质高效推进。028号线三期通往大鹏的第一条地铁线地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约 3.7 km。主要建设内容包括地下轨道、 1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站 1个。https://news.sznews.com/pic/2024-05/09/30925645_63494c0e-bece-473b-93f4-580288f65a96.png▲8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）建成通车后8号线三期与一期、二期2号线及2号线三期工程线路贯通运营将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路届时该线路将成为贯穿深圳东西的轨道交通干线走廊有效服务于盐田、大鹏的主要通勤客流同时兼顾东部沿海地区的旅游客流来源｜深圳交通、深圳市轨道交通
页:
[1]